在靖江的漫长历史中，我们翻阅了光绪年间的县志，发现了一张极为珍贵的地图。这张地图仿佛带我们穿越时空，回到了150年前的江阴长江段。当时，江面呈现出如同一对大喇叭的形态，特别是在西边的石庄桃花港与靖江之间，那片广袤的水域据说绵延了三十八里，大约二十公里。这片江面无论天气如何，总是宽广无边，仿佛大海一般浩瀚无际。在晴朗的日子里，站在岸边望去，江面几乎没有尽头，给人一种震撼的感觉。

150年后的今天，靖江江面的宽度发生了显著变化。昔日那片广阔的江面如今已经大幅缩小，最宽处竟然减少了八成。从石庄向东，江面逐渐变窄，到达利港与靖江四墩子一带时，宽度已缩小至约十公里。在清晨阳光下，远远望去，对岸几乎看不清楚。到了江阴申港附近，江面宽度更是收缩至七公里。而当你继续向东走，进入江阴黄田港时，江面宽度甚至缩小到了四公里左右，特别是黄山与靖江之间的段落，清朝光绪年间的江面宽度仅为三公里多。如此巨大的变化，让人不禁感到惊讶。

如果你对清代的“里”感到好奇，那么可以了解一下在光绪年间，官方的度量标准规定五尺为一步，两步合为一丈，180丈为一里。根据现代标准，一尺约为0.32米，这样计算下来，一里的长度大约为576米，换算成公里就是约0.576公里。

继续向东，长江在江阴黄山以东五公里的地方渐渐扩大，形状像是一个巨大的喇叭口。此地，长山石牌港与靖江之间的江面宽阔无比，宽度大约为二十里，即约十一公里。而更远的江阴大阴沙段山一带，江面则变得极为宽广，宽度甚至达到了四十里，即约二十一公里。古代江阴的渔民们常常把这片水域当作大海来看待，水面辽阔无边。这里的水流汹涌澎湃，并且有潮汐的涨落现象。与此同时，这片水域还盛产各类美味，如刀鱼和河豚等。这片水域的独特魅力吸引了无数人流连忘返。

然而，在过去的一百五十年里，长江在江阴靖江段的宽度发生了惊人的变化。曾经宽阔的江面如今大幅收缩，尤其是最宽处，宽度已缩小了八成。现在，江阴黄山与靖江之间的江面宽度仅剩约两公里半，而清代光绪年间，这里曾有过六公里宽的江面。那么，这一变化到底是什么原因呢？为何曾经浩渺的扬子江，如今在江阴黄山段变得如此狭窄？

答案可能与上游的四川和重庆地区息息相关。明朝末年，张献忠发动叛乱，成功占领四川并自封为皇帝。他以选拔秀才为名，实则围困并屠杀了大批前来科举的读书人，屠杀四川人民，甚至将尸体作为战争粮食。后来，清军进入四川时，人口几乎被屠尽，据史料记载，四川仅剩下不到八万人幸存。清朝政府稳定后，采取了措施从周边地区调动人口填补四川的空缺，随着时间推移，四川人口急剧增长，甚至在光绪年间达到了数千万。人口激增带来了环境压力，大量森林被砍伐，土地过度开垦，水土流失严重。至清代中期，长江的泥沙含量大幅上升，导致下游沙洲逐渐隆起，这一变迁深刻影响了当地的生态与经济。

道光年间后，靖江江中陆续出现了多个小岛，后来被人们称作一墩岛、二墩岛、三墩岛和四墩岛。这些小岛与靖江北岸逐渐连成一体，长江的宽度因此缩小。从民国时期到解放初期，四墩子一带曾设有轮船码头，每当从上海江阴驶来的船只都会在这里停靠。今天，四墩子这个名字依然延续至今。

五十年代时，我的爷爷选择回到位于江阴的故乡，开始享受退休生活。来自上海的他，常带着钓具从江阴的黄田港乘船前往靖江的四墩子。他到达后，便在附近的江流中垂钓，晚上则在四墩子的老街住宿。第二天，他会继续享受钓鱼的乐趣。清晨时分，便再次启程，经过一上午的努力，他常常满载而归。回忆起那时，四墩子还是一个热闹的渔村，居民的生活与江水息息相关，辽阔的江面为渔业发展提供了得天独厚的条件。

然而，随着时光流转，近几十年来，泥沙不断淤积，四墩子逐渐远离了长江的河岸。如今，若要看到长江的痕迹，还需继续南行五六公里。而在江阴利港和靖江四墩子之间，江面宽度已由昔日的九公里缩小至如今的三公里。曾经遥不可及的江面，如今已变得近在眼前，甚至能听到远处的鸡鸣狗叫，生动展现了人类改造自然的巨大力量。

这一变化背后蕴藏着一段重要的历史故事。在明朝末期，四川地区遭遇了张献忠的暴政，导致人口大量流失。清朝入川后，通过引入大量移民来填补这一空缺。然而，这种移民潮带来了环境的压力，大规模的砍伐森林、土地开垦加剧了水土流失，进一步影响了长江流域的生态和水文环境。三峡大坝建成后，泥沙淤积更为严重，这一系列变化深刻影响了江阴靖江的地理面貌。

在岁月流转中，长江中的泥沙逐渐增加，尤其是在三峡大坝建成后，泥沙的淤积更为显著。这一变化使得江阴靖江一带的沙洲陆续出现，新生的沙洲被亲切地命名为一墩岛、二墩岛、三墩岛和四墩岛。由于沙洲的形成，江面逐渐变窄，四墩子逐渐成为船只停泊的理想地点。江阴四墩子一带，在五十年代时，还是一个人们以捕鱼为生的重要渔港，生活气息浓厚。我的爷爷也在那个时期，投身于这片富有活力的水域中，享受着那份宁静而充实的生活。