2025年9月1日,特斯拉中国官网显示,Model 3长续航后轮驱动版价格下调1万元,从原价的26.95万元降至25.95万元,这距离该车型8月12日正式发布还不到一个月的时间。对于本次降价,特斯拉方面表示,起售价下调后仍可正常享受现行各项销售政策,同时,官网更新前已下单、但还未提车的订单,均将自动享受本次价格调整。
特斯拉此次降价,很可能是其在销量承压下的无奈之举。乘联分会数据显示,2025年1-7月特斯拉在华销量约43.2万辆,较2024年同期的50万辆下滑13.6%。7月份Model 3单月销量已跌破万辆大关,仅售出9851辆,呈现一定的下滑趋势。此外,在欧盟市场,特斯拉也遭遇黑色七月,7月份仅售出6600辆,低于去年同期的11465辆,同比下滑超40%,连续第七个月呈下降趋势。
与此同时,中国市场新能源车型竞争也日益白热化,极氪007、小米 SU7、蔚来 ET5等车型在智能化、续航、性价比上对Model 3形成直接威胁。其中,小米SU7月销能稳定超过2.2万辆,单月最高销量接近3万辆,全新小鹏P7上市7分钟大定数量就突破一万台,这些都给特斯拉 Model 3带来了巨大的市场压力。
不过,也有业内分析认为,特斯拉可能为2025年中期推出的Model 3改款车型清理库存。此前Model 3焕新版因 “屏幕换挡争议” 和 “小电池增配涨价”引发用户不满,此次降价或为加速现款车型出清,为新款铺路。
特斯拉 Model 3 的这次降价,预计会对新能源汽车市场产生一定的影响。一方面,可能会刺激 Model 3 的销量增长,提升其市场份额;另一方面,也可能会引发其他新能源车企的跟进,加剧市场的价格竞争。对于消费者来说,车企之间的竞争加剧,或许能让他们以更实惠的价格购买到心仪的车型。