新国标标准已经正式实施一个多月的时间，多个品牌展示了自家生产的新国标电动车，雅迪、爱玛、绿源等品牌的新款电动车即将批量上市销售。但是到目前为止，九号电动车却仍然在沉默，还没有新国标车型的消息，这是为什么呢？

新国标实施，雅迪、绿源新版电动车将上市

9月1日起，新国标标准正式实施，对电动车市场来说是一场大的变革，影响了电动车的配置，与旧国标标准的电动车相比较，新国标电动车变得更加实用、安全，特别是在这三个方面，受到了广大车主的一致好评。

取消脚蹬子：饱受诟病的脚蹬子设计终于被取消了，骑行体验更趋向于人性化；

续航里程远：考虑到前传电动车跑不远的问题，新国标车型放宽了重量限制，允许电动车安装大容量电池，提升了电动自行车的续航里程；

安全性能高：新国标要求提升电动车的防火性能，要求电动车外壳阻燃性、电气系统防护提出更严苛的要求，电动车防火等级全面提升，安全性能提高；

新国标标准重新定义了电动车的配置，目前为止，雅迪、绿源的新国标车型已经亮相，主要包括雅迪C18、雅迪C09-G、爱玛 小金豆、绿驹 乐美、绿源卡乐、NEO、X三个系列的电动车以及包括小刀推出多个新国标车型，他们都完全符合新国标标准，接下来在11月将会批量上市。

为什么九号电动车还在沉默？

传统电动车品牌纷纷亮相了自家的新国标车型，但是高端智能品牌九号，却一直没有发布新国标电动车，为什么该品牌还在保持沉默呢？行内人认为主要有这三大原因。

九号旧国标车依然热销

通过网络平台销售的电动车来看，九号电动车A系列、F系列、Q系列车型车型依然在售，他们也符合旧国标标准，但是凭借着卓越的智能化体验，超高的性价比依然受到广大车主的青睐，在市场上依然保持强劲的销售势头。

如果过早的发布新国标车型，不可避免地将分流用户对现代销售车辆的关注度与购买力，所以目前新款车型没有亮相，尽可能的清理旧款电动车的库存，既能够实现最大化现款的价值，稳定销售业绩，又可以避免12月后这些电动车禁止上市。

新版电动车外观变化大

九号电动车拥有科技感十足的外观颜值，采用小包造型，拥有电摩化流线轮廓，同时大量应用高质量工程塑料营造未来感。

但是新国标标准不仅提高了外壳阻燃性能，而且要求减少塑料的使用比例，不得超过整车重量的5.5%，这对于九号电动车来说，可谓是牵一发而动全身。

如果以后再生产这种小包车型，不得不选择金属材料，比如铝镁合金，但是金属部件的冲压、焊接、表面处理工艺远远超过塑料，生产线需要全面的改造，同时原材料成本增加，会直接使得整车成本上升。

这些新的要求，将导致九号电动车的研发周期增加，同时还要尽量减少生产成本，使得九号电动车不得不为技术空间留足时间，同时密切追踪友商金属新品市场反馈与成本结构，从而影响接下来的产品定价。

电动车要认证才能上市

新版电动车上市，绝非设计完成即可，还必须要通过国家强制性产品认证，当前即将上市的几个品牌，均已经列入电动自行车生产企业白名单，九号作为智能化出行的新势力品牌，在传统生产资质沉淀与认证资源方面相对落后，认证速度可能会略慢一些，需要等待认证以后才能够亮相。

九号的沉默，或许是高端智能电动车的蓄力

雅迪绿源等一线大品牌做出快速响应，已经亮相了新国标车型，彰显了传统电动车品牌供应链的深厚底蕴，九号电动车仍然沉默，这或许是为高端智能电动车的蓄力。

目前，旧国标电动车依然在销售过渡期内，九号电动车没有亮相新版车型，暂时的缺席并不意味着退场。在当前传统电动车外观同质化严重的情况下，九号电动车新版车型，或将会让广大车主眼前一亮，会生产出既符合新国标标准，又完全符合九号标志性美学与智能体验于一身的车型。