△ 1月19日，G7723次列车从安徽阜阳西站驶出，300余名阜阳高校学子搭乘这趟列车开启寒假回家之旅。这是2026年长三角首趟学生团体包车。

“做好春运，让老百姓欢欢喜喜回家过年、高高兴兴回岗位上班，确实是一件比较复杂的工作，我们努力把它做好。”1月29日，国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍2026年春运形势和工作安排，国家发展改革委副主任李春临在发布会上说。

今年春运将从2月2日开始，到3月13日结束，为期40天。假期前恰逢周末，形成连休，共有9天的假期。

“今年春节是个‘大年’，预计返乡探亲旅游出行需求将更加旺盛。”李春临介绍，综合研判，全社会跨区域人员流动量将会达到95亿人次，预计创历史新高，其中自驾出行将继续处于主体地位，占比达八成左右。铁路、民航客运量预计分别达到5.4亿人次和9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期的峰值。

“史上最长春节假期”在推高客流总量的同时，也将为今年春运带来一些新特征。李春临介绍，从时间分布看，春运出行整体呈现“节前相对分散、假期旅游旺盛、节后相对集中”的态势。从出行方式看，自驾出行规模高位运行，一方面，“反向春运”（即父母前往子女工作城市过年）日益普遍；另一方面，“先回家、再出游”的出行选择正成为近年来的新趋势。

为有效保障群众出行平安顺利，国家发展改革委联合春运工作协调机制成员单位及早研究谋划，精心部署安排，全力做好增加运力、错峰引导、服务保障等方面的工作。

在增加运力方面，铁路已经实施了新的列车运行图，预计客流高峰日最高可开行旅客列车超过1.4万列，客座能力同比增长5.3%。

春运前集中投用251组动车组，在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线通道开行夜间高铁近1000列。今年春运，西安至延安、包头至银川、广州至湛江、重庆至黔江等22条共3109公里线路、50余座客运车站首次投入春运，共增开和优化旅客列车560余列。春运期间还将根据气象条件，及时安排列车增开计划，特别是增开夜间高铁。

“在充分发挥高铁网络优势的同时，坚持开好‘绿皮车’‘慢火车’，让广大农村地区的老百姓也能坐着火车走亲戚、过春节。”李春临说。

当前，春运火车票已经进入预售高峰期，对于“买票难”问题，国铁集团客运部主任朱文忠在发布会上表示：“我们将持续优化和改进售票策略。坚持长短途列车合理分工、始发站照顾中间站的运输组织原则，统筹考虑长途和中短途客运需求，依据大数据支撑，科学制定票额分配和调整策略。”

“如果旅客在12306客户端购票时，因时间紧、未看清、误操作等原因造成误购车票，在购票支付成功30分钟以内且在开车前4小时以上，退票时不收取退票费。这一举措也将成为今后常态化实施的一项政策。”朱文忠说。

除了铁路这一重要的出行方式，据李春临介绍，民航重点增加前往枢纽机场、热门旅游地的航班，预计日均保障航班1.94万班次，同比增长5%。公路加强对热门旅游地、农村客运等方面的运力投放。水路加强海南省和广东省之间的琼州海峡等重点航线的运力保障。