5月18日，天海汽车电子集团股份有限公司（股票简称：天海电子，代码：001365）正式在深交所主板挂牌上市，股票发行价27.19元/股。首日交易收盘股价67.12元/股，涨幅146.86%，总市值352.4亿元。此次天海电子成功上市，也意味着继今年4月完成收购旭升集团后，广州工控集团控股上市公司数由8家增至9家，目标进度再刷新。据广州工控集团方面规划，目标在“十五五”期间集团控股上市公司数将达15家。

5月18日，天海电子在深交所主板挂牌上市。

2021年获广州工控战略并购

5年后成功实现A股上市

天海电子上市招股书显示，公司于2006年成立，注册地位于河南省鹤壁经济技术开发区，主营业务为汽车线束、汽车连接器、汽车电子等汽车零部件产品的研发、生产和销售。公司为国产品牌汽车线束、汽车连接器龙头企业，2023年至2025年公司应收年均复合增速达17.59%，2025年营收约160亿元，归母净利润约6.41亿元。

股权结构显示，天海电子主要股东中广州工控、长晟智能和工控产投为受同一控制、一致行动人关系，合计直接持股44.9821%的股权。广州工控为天海电子的控股股东。广州市人民政府直接持有广州工控 90%的股权，广州市国资委代表广州市人民政府对广州工控履行出资人职责，是天海电子的实际控制人。

与去年以来广州工控接连完成收购的已上市公司孚能科技、旭升集团不同，天海电子走的是先并购、后完成主板上市的路子。早在2021年，天海电子就获广州工控集团战略并购。彼时，广州工控集团刚刚重组设立不到2年时间。

据广州工控融媒中心发布的一篇公众号文章介绍，国资入主后，在产业、财务和业务等多个方面为天海电子进行资源赋能，充分发挥协同效应。经过数年发展，天海电子经营业绩实现快速增长，市占率大幅提升。2024年，天海电子汽车线束业务市场占有率为8.45%，汽车连接器业务市场占有率为3.52%，在同行业可比公司中位居前列。

2025年6月，天海电子在深交所主板申请上市获受理，保荐机构为招商证券股份有限公司。2026年3月12日，证监会发布《关于同意天海汽车电子集团股份有限公司首次公开发行股票注册的批复》，同意天海电子注册申请。5月18日，天海电子正式上市交易，成为广州工控旗下控股的第9家上市公司。

上市当日，广州工控融媒中心发文称，天海电子成功上市，是广州工控集团推动优质资产证券化、打造高端制造产业集群的又一关键落子，亦是广州国资跨区域并购与资本运作的成功标杆。广州工控集团董事长景广军出席深交所敲钟现场并表示，天海电子上市是集团“产业+资本”双轮驱动战略的又一成果，集团将支持天海深耕新能源与智能网联汽车电子，打造具有全球竞争力的核心零部件标杆企业。

面向千亿级汽车零部件产业目标

统筹旗下多家上市公司协同强链

根据招股书披露的公司未来发展规划，天海电子将深度锚定新能源与智能网联汽车产业变革浪潮，聚焦高低压、高频高速、板端及轻量化等核心赛道研发系列产品，突破高端合资品牌市场壁垒，以“一带一路”为纽带拓展海外项目版图。加速传输、连接、控制三大领域协同升级，向全球一流的汽车电子电器系统供应商迈进。

而作为广州工控集团控股上市公司，天海电子也将深度融入广州工控实现汽车零部件“千亿级”的产业目标。

天海电子招股书中显示，目前公司董事会由11名董事组成，其中包括董事长王松在内的6名董事会成员为广州工控提名。王松1970年出生，曾长期在广州工控集团旗下万宝集团体系内工作，2019 年 12 月至今历任广州工控总工程师、首席创新官（首席数据官）。2025 年 4 月至今担任天海电子董事长。

现董事会排序第四位的董事董立刚，曾于2021 年 6 月至 2025 年 4 月期间担任天海电子董事长，期间也担任过广州工控汽车零部件集团有限公司事业部副部长职务。2025 年 5 月，董立刚调任广州工控新收购上市公司，动力电池企业孚能科技（赣州）股份有限公司董事、总经理，现任天海电子董事。

从天海电子董事会成员相关履历不难看出，围绕汽车零部件产业，广州工控与旗下上市公司的联系紧密，收购上市公司显然不仅是简单的财务行为，更包含了广州工控打造产业协同、强链补链的战略目的。

就在2025年6月，距离董立刚调任新收购上市公司孚能科技董事、总经理，王松出任天海电子董事长不久的时间节点，广州工控集团召开了一场汽车零部件产业专题研讨会。会上广州工控集团党委委员、副总经理曹限东指出，广州工控集团汽车零部件板块要统筹规划、协同发展，共谋千亿产业目标。

在这次会议上，工控汽车零部件集团、天海电子、万力轮胎、孚能科技、工控资本等广州工控旗下零部件产业链企业、产业投资企业主要负责人均出席并就“十五五”战略规划、协同发展机制等主题展开研讨。

天海电子公司园区。

在战略层面，面向“十五五”，工控汽车零部件集团定位于广州工控集团汽车零部件板块的规划者、推进者和组织者，专注于汽车零部件板块的产业投资和专业化运营，将围绕广州工控集团现有汽车零部件产业链持续补链强链，投资行业前瞻性技术，加强集团企业的深度协同、聚合发展，推动成员企业联合“走出去”。

这场会议上也提到了几项具体的产业协同模式。一方面，将通过资本赋能驱动增长，通过设立专项基金，支持成员企业开拓增量市场，实现跨越式发展。一方面将深化协同，共拓市场，发挥组织桥梁作用，对接主机厂、协调内外资源，助力成员企业业务拓展与战略落地。此外，还将通过开展“走进主机厂”等活动，深化产业合作，提升广州汽车产业链本地配套水平。

“十五五”期间目标控股15家上市公司

加力与银行、券商等联手促产融协同

而把视野抽离出汽车零部件产业，此次天海电子的成功上市，广州工控集团控股上市公司名单增至9家，也是该集团整体在产融协同方面战略布局的最新落子。

在今年2月25日举办的2026年广州市高质量发展大会上，广州工控集团党委书记、董事长景广军表示，面向“十五五”，广州工控集团将锚定“世界一流先进制造产业生态跨国运营商”目标，努力以“三个千亿”“四个翻番”再造一个新工控。景广军同时明确指出，“十五五”期间广州工控集团将围绕集团主业，目标投资控股上市公司达到15家。

以2025年底为节点，广州工控集团控股上市公司为7家，数量已位居广州市属国企第一。广州工控披露数据显示，至2025年底，广州工控集团已成功并购山河智能、孚能科技等5家上市公司及9家非上市公司。

至2025年底广州工控控股7家上市公司。

而进入2026年不到半年时间，广州工控接连收获2家控股上市公司，距离15家的目标又迈出了一大步。近年来在资本市场持续不断的并购动作，已让广州工控集团成为粤港澳大湾区乃至全国范围内，国资产投集团并购上市公司热潮中的一方代表性势力。

南都湾财社记者同时注意到，今年以来，广州工控在产融协同方面的动作不仅在A股公告中体现，在集团日常工作中也频频见到相关内容。据广州工控融媒中心发布的相关文章，今年2月下旬至3月底，广州工控集团分别与中国银行、工商银行、农业银行、中信银行、建设银行、汇丰银行等展开深度交流，谋划深化战略合作、加快产融耦合。重点合作方向包括助力集团海外市场拓展、携手集团构建“投贷联动+产业孵化”生态圈，以及在授信扩额、供应链金融、并购服务、市值管理等领域加大金融支持等。

在与银行体系不断加强综合金融合作的同时，广州工控也在强化与券商投行的深度联合。今年4月底，广州工控集团与行业龙头国泰海通证券股份有限公司正式签署战略合作协议，双方将建立长期稳定战略合作关系，围绕国资国企改革、资本运作、多元化融资、产业研究及市值管理等领域深化协同。

广州工控集团党委副书记、副董事长、总经理王福铸在这场签约仪式上表示，广州工控集团全面聚焦先进制造、现代工业服务、产业投资三大核心板块，正加快推进产业转型升级与资本运作提速增效。集团期待与头部券商深化合作，依托专业金融服务持续提升资本运营效率，推动产业与金融深度融合，为集团产业升级与改革创新提供重要支持。

采写：南都·湾财社记者 徐劲聪