人行道凹凸如波浪 树根拱路如何解

“这里的人行道像波浪一样起伏，我曾看到老人被拱起的路面绊倒，能否把路面修得平整些？”近日，市民王女士向解放日报·民声直通车栏目反映，家门口的人行道被行道树的根系拱起，凹凸不平，存在一定安全隐患。记者走访发现，城区类似树根拱起造成路面不平整的问题并不少见，主要原因与树木根系逐渐粗壮、生长空间受限有关。

树根拱起导致路面凹凸

据王女士称，浦东新区枣庄路的人行道上，多棵香樟树根系发达，拱起了人行道，使路面呈现明显的波浪状。近日，记者实地走访发现，从枣庄路通往杨高中路一侧500米长的人行道上，每棵树的间隔约6米，树木高大粗壮，树根都有不同程度的拱起。肉眼可见树木根系盘根错节，不少树根已将地砖顶碎、拱出地面。根系还向人行道内侧生长，导致人行道随之拱起，形成了一个个小缓坡，远看就像波浪一样。

住在附近的一位老年市民说：“这条路被树根拱得太严重了，走起来一上一下，一不小心就会被绊倒。”她回忆，几个月前，相关工作人员将这条路上拱起严重的地砖重新铺了一遍，但她认为治标不治本，没过几个月树根又会拱起，且随着时间的推移拱得更严重。

记者看到，在有重铺痕迹的区域，拱起的树根四周围了一圈方形砖块，根部仍裸露在外，长达十几厘米。住在附近的一位市民告诉记者：“晚上视线不好，走路要格外小心。”

无独有偶。青浦区鑫塔水尚小区的市民李先生也反映了类似问题。小区西门到北门约300米的南淀浦河路两旁种植了榉树，方形树池铺设的是铁铸镂空盖板。这些坚硬的铺设材料也被拱起的树根顶高，最高处被顶起约8厘米，有的甚至出现碎裂。拱起的趋势还延伸至通行区域，盲道也有此类问题。

行道树根系拱起除了造成通行不便外，还会带来次生治理问题。宝山区永清路的商户刘女士反映，门前的行道树均种植在一个15厘米高的方形水泥树池内。树木已生长至少20年，根系远高于平台。紧邻平台的一圈水泥地出现多处拱起、碎裂。每逢下雨，雨水就会顺流而下，直接灌到路面，形成积水。有商户采取浇筑水泥的手段抬高门口地面，这又导致相邻商户门前积水更严重。刘女士向相关部门反映后被告知，门口积水问题属于“门前三包”责任范畴，需商户自行与物业沟通处理，此事就一直拖着，未得到解决。

考验城市精细化管理

行道树根系拱起对路面造成的破坏，既影响行人通行，也影响市容市貌。有没有保持路面平整的办法？

记者咨询市绿化管理指导站和相关养护人员了解到，一些行道树根系下方空间被大量管线及配套的硬化管廊、附属设施占据，导致根系不得不横向生长。而对根系进行调整、修剪，则可能会对树木生长造成影响。专业人员目前只能采取移走被拱起的砖块、重新铺设路面等临时措施，但极有可能会出现再次拱起。若拱起面积较大，则需通过人行道大修工程进行整体修复。相关工作人员将记者反映的点位做了记录，表示会派人跟进处理。

此外，树木的迁移、砍伐还须符合《上海市绿化条例》等相关规定。2025年，杨浦区绿化管理部门曾处理过一起因树木局部根系拱起导致的“波浪路”问题。最终，由区绿化管理部门牵头，统筹多部门现场“会诊”，结合市政、交警等部门专业意见，有针对性地提出局部精准切根的方案，严格把控范围与深度，最大程度维护树木根系健康和稳固性。

“从长远看，在道路设计规划阶段就要考虑树木根系的生长空间。”一名业内人士说，市政道路因基础设施建设，为绿化保留的空间有限，多数情况下无法达到1.9米见方的树穴理想标准，容易导致附近铺装路面拱起。一般情况下，可通过控制铺装厚度(满足必要承重需求即可)，或采取桩基架空式铺装以及透气式铺装，使铺装面层与地面保持一定高度，为树木根系预留生长空间。近年来，多地还将传统的方形树池改造为沿道路纵向延伸的连续绿化带(宽度通常≥1.5米)，从而扩大根系生长区。“居民能否顺畅通行的背后，实际上是行道树生长环境与城市基础建设之间如何平衡的问题，这考验城市精细化管理水平。”

(来源：解放日报 记者 车佳楠 李昂)