作为宝马最重要的SUV之一，全新一代X5发布后，外界已经围绕它的五种动力系统、副驾娱乐屏、自动车门，以及取消上下分体式尾门等变化进行了大量讨论。不过，还有一个问题较少被提及：全新X5的越野能力究竟如何？

在全新X5全球首秀后的媒体圆桌会上，宝马大型豪华车、ALPINA与劳斯莱斯高级副总裁Philip Koehn向媒体表示，进一步强化越野能力，并不是新一代X5开发过程中的首要任务：

“对X5来说，进一步提升越野能力并不一定在计划之内，因为这并不是它最核心、最优先的方向。我认为我们已经在各个维度拓展了它的能力边界。它的车身尺寸更大，装载能力更强，动力系统选择也更加丰富；同时，燃油效率有了显著提升，并且借助驾控超级大脑 （HoJ），驾驶动态表现也进一步增强。它很可能是有史以来能力最全面的一代X5。”

有意思的是，Koehn还提到，他曾到访纽约州的Monticello越野俱乐部，并在那里看到有人开着现款X5 （G05）完成了一些“很疯狂”的越野动作。对此他表示：“我很确定，真正自己花钱买车的客户不会那样开，但那辆车确实做到了。坦白说，我也很惊讶它实际能做到这种程度。”

从产品定位来看，宝马没有把更多时间和资源投入到提升X5的极限越野能力，其实并不难理解。对于绝大多数X5车主来说，日常用车场景仍然主要集中在铺装道路上。车辆具备一定通过性、能够应对轻度非铺装路面，当然会让人更安心，但X5本质上并不是路虎卫士或奔驰G级那类硬派越野车，它也不需要成为那样的产品。

当然，这并不意味着宝马完全没有考虑更偏户外、更强调通过能力的SUV。此前有消息称，宝马正在开发一款独立SUV，其越野能力将超过目前所有X车型。

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