原标题：F1：如果没有成本上限，梅奔和法拉利均可超越红牛？正确的！

红牛的最大竞争对手表示，成本上限规则是限制他们缩小与冠军差距的主要障碍。

虽然2021年因超支而受到制裁，但红牛目前达成了100%冠军，其最大竞争对手也承认他们仍落后一段距离。

梅奔和法拉利都引入了重大升级并取得一定的进步，但他们在未来升级的规模却因预算原因而受到限制。两支车队都认为，如果没有成本上限，那么就能对赛车进行更大的改造，以拉近与红牛的距离。

当被问及今年的开发受到多少限制时，法拉利车队领队瓦塞尔表示：「主要因素是成本上限，你不能像几年前那样做新项目。」

「这意味着你要根据现有的情况和条件来调整项目，我认为我们已经取得进展。你也必须想想，该规则比以前更具规范性，在季中作大量升级是相当困难的。但和每个人一样，我们已经为明年的项目努力，试图纠正发展方向。」

梅奔车队领队沃尔夫补充指：「我同意Fred的观点，成本上限是一个很大的限制因素，因为你不能随便造一台B Spec车。」

「汉密尔顿和拉塞尔一直喋喋不休地说想要改这个改那个，但根本不可能改得到，因为我们已经花光了钱。这就是为什么我们非常期待明年能改善这些问题。」

虽然沃尔夫一直认为要对明年的车进行更根本的改造，但也表示车队不想完全放弃本赛季的所有努力，指明年的车或多或少会以今年的车为基础。

「多年前我问劳达，你想专注什么：赢得今年的冠军还是明年的冠军？他说两样都要。」

「因此我认为继续开发这个车很重要。与此同时，当你明年推出不同设计的车子时，你一定不能浪费资源。所以我们正在取得平衡，但我想许多车队明年已经有了相当大的升级。」