2025年5月，南亚上空的那场空中冲突让歼-10CE一举成名。巴基斯坦空军驾驶着这款中国制造的战机，在实战中展现出惊人的“先敌发现、先敌攻击”能力——得益于其先进的有源相控阵雷达和霹雳-15导弹的高效配合。即便是向来苛刻的西方媒体，也不得不承认：“中国航空装备已在实战中站稳脚跟。”然而，与“阵风杀手”的荣耀称号形成鲜明对比的是，这款对标西方四代半战机、价格却低一半的战机，在国际市场上却迟迟未能掀起订单热潮。中东的富裕买家们持币观望，埃及、沙特等传统军购大国虽传出采购意向，却始终没有敲定合同。反倒是经济条件相对有限的中亚国家，成为歼-10CE打开市场的突破口。

中亚国家的选择，实质上是国防需求与现实条件的精准契合。对于这些国家而言，歼-10CE最吸引人的地方在于其“实战验证”的硬实力。巴基斯坦空军36架歼-10CE的部署经验表明，其维护体系能够快速融入中小国家空军，而在2025年的实战中，“压制预警机”的战绩，更证明了它足以应对区域性空中威胁。更为重要的是，中国提供的“一揽子解决方案”——不同于西方战机附加的繁琐政治条件，中国不仅提供融资支持，还协助建立本地化维护中心。孟加拉国以22亿美元采购20架的案例便是典型代表，这种“性价比+自主可控”的模式，精准满足了中亚国家既要升级装备，又希望避免受制于人的核心需求。

而歼-10CE在国际市场遇冷的背后，则折射出军贸市场复杂而深层的逻辑。尽管单价约为7000万美元，比西方同类战机低了30%，它仍然远高于“枭龙”3000万至5000万美元的价格区间，使其不得不直接面对F-16、“阵风”等老牌机型的竞争。而潜在买家们又常常被“体系兼容性”问题困扰——埃及空军因长期使用F-16，最终受制于供应链安全难题；印尼虽然批准了90亿美元采购42架，却也经历了长达两年的评估期。相比之下，中亚国家没有沉重的装备体系包袱，更愿意尝试性能可靠的新兴选项。这种“后发优势”，正悄然改写国际军贸格局：当中国战机能够同时提供高端性能与灵活合作，传统军贸市场的垄断局面，正在悄然松动。