在国内高端新能源车市场，有一个汽车品牌现在基本上已经被彻底边缘化了，这个品牌就是广汽集团旗下的昊铂。

公开资料显示昊铂汽车成立于2022年9月，是广汽集团旗下的高端新能源品牌。别看昊铂在国内新能源车市场几乎已经没有什么存在感，但是昊铂旗下有一款百万级纯电超跑昊铂SSR。这台车性能非常强悍，零百加速仅为1.9秒。单从字面参数来看，比小米SU7 Ultra性能更为出色。

所以，从这个角度来说昊铂确确实实称得上是一个高端汽车品牌。

对于这个“亲儿子”，广汽集团可以说没少下本。包括星灵电子电器架构、AEP纯电平台、弹匣电池以及夸克电驱等尖端技术，也都应用在了昊铂旗下车型上。在2024年6月，昊铂还成为全国首个获得L3级自动驾驶准入试点资格的新能源车企。

毫不夸张的说，有广汽集团做背书的昊铂汽车，相比“蔚小理零”和小米汽车这些造车新势力车企也算是出身名门血统高贵了。不过很遗憾，即便是有广汽集团这样强有力的后盾，昊铂在销量上却是非常惨淡。

以2025年为例，昊铂汽车全年累计销量仅为14828辆。主销车型昊铂HT全年累计销量8904辆，昊铂HL和昊铂GT全年销量依次为4102辆和1640辆。也就是说整个2025年，昊铂旗下没有一款车型能够实现年销量过万。

而售价超百万的昊铂SSR，2025全年销量仅为6辆。

在这种情况下，2025年底昊铂已经并入昊铂埃安BU，不再是一个独立的汽车品牌。很明显广汽集团对于昊铂品牌，已经失去了信心，并入昊铂埃安BU后在公布销量的时候，也避免了数据上的难堪。冲击高端车市场的任务，就由广汽和华为共同打造的启境品牌来承担了。

最新的销量数据显示，4月昊铂埃安BU3.27万的销量数据中，昊铂品牌销量占比仅为2%。销量最高的车型昊铂HT，4月只卖出了455辆车。

虽然很不争气，但是广汽集团并没有完全放弃昊铂。就在5月17日，昊铂全新的车型昊铂S600开启了预售。

新车定位是中大型新能源SUV，推出了包含纯电和增程在内的4款车型，预售价区间20.99~22.99万元，限时权益价18.89~20.89万元。

从产品力上来看，昊铂S600还是具有一定竞争力的。车长超5米轴距将近2.94米，全系车型配备17.3英寸中控大屏、10.25英寸全液晶仪表盘和27英寸HUD抬头显示屏，车机内置高通骁龙8295芯片。激光雷达也是全系车型标配，搭载Momenta智驾方案，支持高速和城区领航辅助功能。

动力上纯电版车型搭载了后置单电机，续航为660公里支持800伏高压快充。增程混动版车型搭载1.5T增程器，单电机版车型纯电续航230公里，双电机版车型零百加速4.3秒，同时还配备了双腔空悬和魔毯智能悬架。

虽然售价并不算高配置也有诚意，但是面对特斯拉Model Y、方程豹钛7、问界M7以及理想L6和理想i6这些实力强劲的对手，昊铂S600想要在中大型SUV市场分得一杯羹，在车快评看来其实难度是不是小的。

那么问题来了，如果昊铂S600还是没有销量，那么昊铂品牌又该何去何从？