经过近一个月的航行，近日，装载7273辆比亚迪新能源汽车的比亚迪“济南号”先后靠泊意大利焦亚陶罗港和西班牙巴塞罗那港，该船从启东吕四港出发，创下近十年来我国单一船次、单一品牌汽车出口规模新纪录。

对启东而言，这既是启东口岸首次实现汽车出口，也是启东市加速构建“铁路进堆场、内河连码头、海港通大洋”公铁水多式联运体系的一个缩影。

铁路进港，打通“最后一公里”

为何比亚迪选择在启东吕四港出海？

“吕四港拥有完备的‘公铁水’运输体系，尤其洋吕铁路在汽车出口链路中扮演了关键角色，这也是吕四港的核心竞争优势。”南通洋吕铁路开发建设有限公司相关负责人表示。

吕四港码头紧邻G40沪陕高速和S28启扬高速，国道G328，省道S255、S335穿境而过，港区市政道路路网全线贯通，具备公路运输的便捷性；洋吕铁路吕四港专用线衔接宁启铁路吕四站，配备2条尽端平台整装整列标准笼车装卸线和50万平方米物流基地，具备大批量、远距离集散转运能力；地处长江入海口，可以用“最短距离、最优路线”直接登船出海。

对汽车出口而言，相比传统公路运输模式，铁路运输不仅单列运量更大、运输周期更短，而且可通过规模化运输降低车辆运输单价。此次出口的7273辆比亚迪新能源汽车中超80%经由铁路运输至南通洋吕铁路吕四港汽车物流基地，实现铁路集货，水运出海无缝换乘。“公司也为汽车生产企业提供全流程服务，对接港口、海事、边检、海关等多方环节，确保按期平稳发运。”相关负责人说，此次比亚迪新能源汽车出海既打通了我国新能源汽车整车出口中部新通道，还同步衍生了框架箱内装整车，汽车配件入装40HQ的KD箱等多种物流业态方式，提升汽车出海规模。

在吕四港，海铁联运班列早已进入常态化运行。6月20日，一列装载杂货的海铁联运班列从盐城建湖驶出，抵达吕四港后将通过公路短驳到沪通集装箱码头，随后发往上海港集港，类似班列每周常态运转。

依托周边公路、内河航道及吕四港海运航道，洋吕铁路吕四港专用线提供铁水、公铁、海铁等多种运输方式的联合运输服务。对内，专用线班列直抵云南、贵州、宁夏等内陆地区，把石油焦等货物送到西部市场；对外，依托铁水联运模式，已开行扬州北站、江都站、盐城站、盐城北站、海安站、淮安袁北站、安徽滁州站、合肥北站等联运班列，经由吕四港转运至上海洋山港集箱，运往世界各地。自开通运行以来，已累计完成集装箱到发量约2万标箱。

水路通达，编织联运“高速网”

5月11日，一艘满载锂矿石吨袋的内支线驳船顺利抵达沪通集装箱码头，该批货物在码头完成卸货及掏箱作业后，通过公路运输短驳至2公里外的内河转运码头，进行装船作业，最终由驳船经通吕运河到九圩港，直通长江，运往江西。

在运输成本方面，内河运输有着独特优势，水运成本仅为铁路的三分之一、公路的七分之一，大幅降低货物长途转运成本。“该业务由沪通集装箱码头总牵头，内河转运区作为重要水陆转运节点，采用‘海船+公路+内河驳船’的多式联运模式，目前已常态化运行13个月。”江苏中外运吕四港重装物流发展有限公司总经理巫江介绍，内河转运码头已高效承接砂石、卷钢等货种转运，发往江苏、上海等地，内河集散能力持续释放。

作为水水中转的关键枢纽，吕四内河转运码头一期建成投运14个泊位，货物从三级航道通吕运河到新江海河或九圩港可直通长江，经通吕运河到通扬线可辐射苏中、苏北腹地，全面打通江海河联运，补齐集疏运体系的重要一环。

吕四起步港区2+2码头则是集疏运体系中对接远洋的核心深水枢纽，实现近洋直航、远洋干线衔接与腹地高效集疏。目前，通用码头通达全球56个国家和地区，集装箱码头“沪通快航”常态化运营，“集件一体”模式顺利落地，日本、红海等航线稳定发展。今年1—5月，通用码头完成件杂货吞吐量423.8万计费吨，同比增长106.1%；集装箱码头累计靠泊集装箱船196艘次，完成集装箱吞吐量8.6万标箱。

扩容提质，枢纽能级再跃升

瞭望广阔市场，吕四港还有更远大的目标：依托“上海北翼的第一枢纽海港”区位优势，搭建“通江达海、联通全球”的开放平台，将吕四港建设为世界一流港口。

6月25日，在吕四起步港区西港池南侧，12#、13#泊位码头建设正酣，其中12#泊位拟建成一个10万吨级通用泊位，主要承担重大件货物、钢铁、风电设备及部分其他杂货的运输；13#泊位则包含一个7万吨级通用泊位，主要承担散货运输。“两个码头总体工程量完成进度过半，预计今年10月底堆场具备使用条件，年底前两个码头基本建成。”吕四港经济开发区港口管理局局长李成盛介绍。

如今，吕四港现代物流区建设快速推进，港区建成11个泊位，在建8个泊位，进境粮食指定监管场地获批运营，江苏中外运吕四港重装物流发展有限公司公用型保税仓库正式运营，构建起“海外货源—港口仓储—内陆分销”的跨境物流链条，口岸功能日趋完备，港口服务进一步延伸。

能级提升必然伴随着新业态培育、新业务拓展的持续加持。接下来，吕四港还将推进14—16#粮油专用泊位开工建设，加快江海直达航线申报，推进水果进境指定口岸监管场地资质报批，推动海关多式联运监管制度在吕四落地，全面构建功能齐全、业态丰富、高效畅通的现代化江海联运枢纽。

从内河到海港，从公路到铁路，启东的公铁水联运之“网”正日益内畅外通。这张网不仅连接着国内国际两个市场，更承载着区域高质量发展的新期待。未来，启东将从“通江达海”迈向“联通全球”，在推进高水平对外开放、推动高质量发展上展现更大作为。（来源：启东市委宣传部）