庞惠文

清晨，泰国果农采摘的成熟鲜果，搭乘跨境冷链货车驶入广西友谊关口岸，15秒快速通关，最快仅48小时，就可以端进广西居民的果盘里。

在2026年“共享大市场·出口中国”——“东盟水果 汇聚广西”活动现场，马来西亚猫山王榴莲、泰国金枕榴莲、越南红心火龙果新鲜亮相，每一份香甜果品，都复刻着这条高效跨境流通路径。

活动现场。主办方供图

从枝头到舌尖，48小时的跨越，背后是广西陆海空铁多式联运体系的全速运转、物流企业的全链协同发力。

近年来，广西联动重庆等通道沿线省份，大力发展海铁联运、海公联运、江铁海联运、公空联运，推动陆、海、天网“四位一体”互联互通。跨境冷链专线持续加密，泰国、越南、马来西亚至广西的冷链运输通道不断提速，为东盟鲜果入桂搭建起高效稳定的干线物流骨架。

果子进入广西，只是第一步。如何高效“接住”并快速“转出去”，才是打通市场的关键。依托多式联运带来的时效优势，广西正加速形成“东盟出产—广西集散—中国畅销”的贸易新链路，为全网分销提供稳定供给。

友谊关口岸出入境车辆往来不绝。人民网 雷琦竣摄

“广西凭借独特的区位优势，随着口岸设施持续升级、物流体系不断完善、开放政策叠加赋能，正在实现从‘通道通关’向‘集散枢纽’的根本性转变，为东盟水果高效入华、快速分拨全国提供了坚实支撑。”活动现场，中国食品土畜进出口商会会长曹德荣表示。

在集散端高效运转的同时，各大物流企业也在各自环节发力，将果子从广西加速送往全国。

中国邮政进行主题直播。人民网 庞惠文摄

作为快递物流行业的“国家队”，中国邮政充分发挥网点覆盖优势，线下联动全国5.4万个网点，构建起“买东盟、卖全国，买全国、卖东盟”的双向流通网络。在线上，邮政依托邮乐溯源直播间和邮乐专区，组织全国10个省份开展东盟水果专场联播，后续还将在全国31个省份组织全网联播和全区域销售，把“边境水果集市”搬到线上，直连消费者。

与此同时，2025年初，中国邮政在广西全面启动面向东盟的区域性邮政国际快递枢纽建设，完成快速通关、跨境寄递物流、人民币结算的一体化部署，并推出东盟水果“一品一策”综合服务方案，针对不同果品特性定制包装、温控和时效方案，确保从产地源头到末端配送的全程品质可控。

京东则依托供应链核心能力，跑出了“加速度”。“越南货源最快24小时送达，泰国货源平均90小时抵达分拨中心。”京东集团副总裁、生鲜供应链负责人邵宏杰介绍，依托广西“亚洲一号”仓群及东南亚23个覆盖马来西亚、新加坡、越南、泰国、印尼、菲律宾的海外仓与协同仓，京东推动泰国、越南、马来西亚至广西的跨境冷链专线持续提效，并搭建便利通关体系，构建起“多国一盘货、入区即退税、境内低风险、东南亚快达”四大核心能力。

在分销端，京东整合线上京东生鲜、京喜两大平台与线下七鲜超市、折扣超市、佳宝超市等渠道，形成“线上+线下”全域分销网络，实现从广西集散中心到全国消费终端的快速触达。同时，联合政府投放千万级“东盟水果专享消费券”，以消费拉动供给，促进流通提速。

来自东盟国家的水果集中展示。人民网 庞惠文摄

面向未来，这条跨境通道还在持续加码提速。活动现场，中国铁路南宁局集团有限公司副总经理周昊表示，将加密跨境班列开行频次，并打造“班列集结中心”，东盟水果抵达南宁国际铁路港后，开辟VIP通道，优先卸车、优先转运，最大限度压缩货物停留时间，常态化开行广东、上海、重庆、云南等方向省际班列，助力东盟水果分销全国。

一颗鲜果的48小时“狂奔”，丈量的是多式联运基础设施的升级、通关便利化改革的深化，以及供应链各环节企业的协同创新。从枝头到舌尖，从广西到全国，一条“东盟出产—广西集散—中国畅销”的贸易新链路正在加速成型，持续释放中国—东盟农产品贸易的甜蜜红利。